Quan arriba l'onada de fred, a més del manteniment diari, molts clients han de saber aquestes coses quan fan servir l'equip:
Problema 1: mala adherència
A l'hivern, la temperatura és baixa.Quan la temperatura ambient diürna i nocturna sigui inferior a 0 °C, la força d'unió es veurà afectada.El tauler s'ha de preescalfar abans d'enganxar la vora.La temperatura ambient més baixa absorbeix part de la calor de l'adhesiu de fusió en calent i escurça el temps obert de l'adhesiu de fusió en calent.Es formarà una capa de pel·lícula a la superfície de l'adhesiu de fusió en calent, provocant una falsa adherència o una mala adhesió.En aquest sentit, es poden prendre les següents contramesures durant l'operació de banda de vora:
Màquina de bandes de vora
1. Escalfa.
La temperatura ambient afecta la força d'unió i el tauler s'ha de preescalfar abans que la vora del tauler s'enganxi, especialment a l'hivern.Abans de l'operació de banda de vora, les plaques s'han de col·locar al taller amb antelació per mantenir la temperatura de la placa igual que la del taller.
2. Escalfa.
En funció de la temperatura establerta original, la temperatura del dipòsit de cola de fusió en calent es pot augmentar entre 5 i 8 ℃ i la temperatura de la roda de recobriment de goma es pot augmentar entre 8 i 10 ℃.
3. Ajusteu la pressió.
Si la pressió és baixa durant el segellat de les vores a l'hivern, és fàcil provocar un buit d'aire entre l'adhesiu de fusió en calent i el substrat, la qual cosa evita que l'adhesiu de fusió en calent s'infiltri i oclueixi mecànicament el substrat, donant lloc a una falsa adhesió i una mala adhesió.Per resoldre aquest problema, comproveu la sensibilitat de la roda de pressió, la precisió de l'instrument de visualització, l'estabilitat del sistema de subministrament d'aire i ajusteu la pressió adequada.
4. Accelera.
Augmenteu correctament la velocitat de segellat per evitar que l'adhesiu de fusió en calent quedi exposat a l'aire fred durant massa temps.
Problema dos: col·lapse de la vora i desgomat
Tant l'adhesiu de fusió en calent com les bandes de vora es veuen molt afectats per la temperatura.Com més baixa sigui la temperatura, més probabilitat es produirà una contracció en fred, que s'endureix encara més a mesura que disminueixi la temperatura i generi estrès intern a la interfície d'enllaç.Quan la força d'impacte de l'eina de ranurat actua sobre la interfície d'unió, la tensió interna s'allibera, provocant estelles o desgomats.
Per fer front a aquest problema, podem partir dels següents punts:
1. La temperatura de la placa durant el ranurat es pot ajustar a més de 18 °C, de manera que l'adhesiu de fusió en calent elàstic suau pot alleujar l'impacte de l'eina;
2. Canvieu la direcció de gir de l'eina per fer que la força d'impacte de l'eina actuï sobre la superfície de la banda de banda de vora;
3. Reduïu la velocitat d'avanç del ranurat i tritureu l'eina de ranurat amb freqüència per reduir la força d'impacte de l'eina.
Problema tres: "dibuix"
A l'hivern, la diferència de temperatura entre la temperatura de l'aire interior i exterior és gran i la convecció de l'aire canviarà l'ambient de temperatura, que és més propens a problemes de "dibuix" (en segellar amb cola transparent).A més, si la temperatura és massa alta (baixa) o la quantitat de cola aplicada és massa gran, pot haver-hi "dibuix".Es recomana ajustar la temperatura segons la temperatura i l'estat de la màquina.
Hora de publicació: 23-12-2021